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发表于 2018-1-19 09:36 | 查看: 1468| 回复: 2

   



    1月初,成都市公布了第九批历史建筑保护名录,其中原成都机车车辆厂灯光球场、四川机器局碉楼、白药厂旧址、空军制氧厂旧址4处建筑,作为工业遗产首次被纳入名录中。“工业遗产见证了区域和工业发展的历史进程,也是工业文化和文明的重要载体。”成都市房管局历史建筑保护办公室对外公布,本次入选的工业遗产老建筑都具有这样的特征。





灯光球场 见证一代人的青春年华

“现在散步时就可以指着说,这个‘卡卡角角’(四川方言意为‘角落’)当时就是我修的。”旷永江是原成都机车车辆厂职工,参与修建灯光球场时,还不到20岁。据他回忆,灯光球场是成都机车车辆厂基于人防和职工娱乐两个需求,耗时约3年,动员全厂上下数千职工修建而成。

这座于1979年修建的建筑,占地约1436.31平方米,目前坐落在成都市成华区二仙桥街道市民活动中心内。整个灯光球场呈圆形,直径约为40米,球场下的地下室是人防工程,圆弧形的看台石凳与球场地面连为一体,红褐色的墙面和灰色的水泥地翻新垫高过。

62岁的许文升,也是参与修建灯光球场的一员。最让他难以忘怀的,是那时大家“心思拧成一股绳”的精气神。在保证正常工作完成的情况下,车辆厂从每个部门抽调职工轮流修球场,而他所在的质量部当时负责挖地基,机电、柴油机车等部门负责运输物料,工程师们负责设计等,“大家也没要‘加班费’,为的就是给自己修一个下班后可以放松的地儿。”

灯光球场建成后,许文升下班后常和工友们组队来打篮球比赛,“当时觉得能穿一双回力鞋打篮球就特别骄傲。”后来,人防工程闲置,地下室变成了儿童游乐场,游乐场里的木马、小火车也是手巧的职工做的。因此对于许文升一辈来说,灯光球场是他们青春年华的回忆。

据二仙桥片区的居民回忆,上世纪七八十年代,许多单位都动员职工修筑灯光球场或操场,只是保留至今还能使用的不多。而每一个灯光球场,都凝聚着修建者的心血、汗水和青春回忆。“灯光球场符合成都市规划管理局关于工业遗产的认定,同时也承载着几代人的工业记忆和审美倾向。”成都市房管局历史建筑保护办公室工作人员张洁透露,专家组把灯光球场纳入历史建筑保护名录,主要是基于这两点考虑。



“军工”厂房 铭记一段成都工业文明史

本批名录中的空军制氧厂旧址,是成都现存鲜有关于“空战”的历史遗存。航空飞行器高空飞行时,飞行人员需要吸氧以供生命所需,同时发动机补氧系统也需补给氧气,以保证正常运转,因此产生了专门的制氧厂。

位于武侯区成双大道北段的空军制氧厂旧址,最早修建于20世纪40年代,民国时期曾作为国民党的空军制氧厂,为邻近的太平寺机场提供服务。目前,这里是成都晨源气体有限公司厂房,仍在从事氧气、氮气等生产活动。

而被四川民俗专家袁庭栋称为“比人民公园内的纪念碑还老,资格排名成都近代建筑之首”的四川机器局碉楼,它与名单内的白药厂旧址一样,作为洋务运动的实物遗存,是中国近代历史的一个缩影。

《成都街巷志》记载,1877年,具有维新思想的晚清名臣丁宝桢任四川都督,他所创办的四川机器局占地500亩,是四川历史上第一家采用近代技术的机械制厂,后改名为四川兵工厂,为川军抗日生产手榴弹和步枪。新中国成立后,兵工厂又先后易名为川西机械厂和成都机械厂,在1961年,改名为成都国营南光机器厂。现存的青砖碉楼,便是清末为保护当时的兵工厂而造。2006年拆除了3座,目前仅剩1座。

据原成都国营南光机器厂职工朱厚金回忆,小时候他们趁大人上班,在碉楼里拿着玩具枪比划,在炮孔里假装射击,从碉楼三层眺望到整条街,足以满足一个男孩子幼年时关于军事和英雄的幻想。但随着战争年代的远去,目前成都南光机器有限公司已搬迁至龙泉驿区,业务也从传统的军用变为民用。

记忆不锈 重铸“工业之魂”初心未泯

随着城市的产业升级和优化调整,当年风光的“重工业”也慢慢地褪去光环。它们的遗迹有的依旧安静地矗立在街边,比如,在三官堂街31号附1号,三层的四川机器局碉楼依然凝视着熙来攘往的车辆和人群,它的左下角是火车票代售点,右下角是复印店和买手机壳的小贩,偶尔有路人驻足拍照,已难见当年的威风。

而有的建筑经过改造,成为现代成都人生活的一部分。灯光球场在2017年翻新后,被拆去了生锈的篮筐和球架,加上了小舞台和数十只新式射灯,逐渐成为片区居民开展“星光大道海选”“新春音乐会”等群众文化活动的场地,早晚免费为健身的市民开放,坚持着40年前为老百姓休闲娱乐服务的“初心”。

当然,这其中最让人津津乐道的,便是位于武侯区高攀路的白药厂旧址。在白药厂的身边,孕育出一整片文创聚集地,昔日厂房已变成了健身馆、艺术区、咖啡厅、绘画室、手工木刻生活馆等,但也能从青砖、红瓦、铁箱、仓库中依稀窥见历史的痕迹,是成都年轻人进行先锋艺术交流、潮流文化设计的交流区。

另一方面,这些“老工业”在主业上也寻求着新的发展出路。四川机器厂蜕变为成都南光机器有限公司后,在真空机械领域与美国、法国、德国、日本等国进行交流合作,是国内真空获得设备、真空镀膜设备、电子专用设备的骨干制造商之一。而成都机车车辆厂经过改制后已归入中车成都机车车辆有限公司旗下,在传统的内燃机、电力机车的生产上,增加了城轨地铁组装、维保及零件研发等服务。2017年12月6日,成都地铁七号线的首发列车缓缓驶出站台,这也是该公司转型后的首个城轨项目,更预示着“灯光球场”背后的工业文明驶向未来。




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